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簡單了解一下牽引管

發(fā)布時間：

2024-06-26 15:54

牽引管是一種可以穿越鐵路和公路的管道。一般在路基下安裝水泥套管或鋼套管，牽引管穿過套管，以保證管道、鐵路、公路的安全。牽引管具有良好的韌性和良好的附著力，可以保證管道工程的順利鋪設。

牽引管法又稱水平定向鉆探法，適用于地面有障礙物，地下管線不宜開挖的場合。施工原則是：根據(jù)設計圖紙和地質(zhì)調(diào)查報告。計算出滿足牽引管設計要求并能滿足設備運行的鉆孔軸線。如有必要，在管道軸線上設置工作坑。使用配備特殊鉆頭的鉆桿直接從地面或工作坑中鉆孔。地面儀器接收安裝在鉆頭上的傳感器發(fā)現(xiàn)的信息，控制鉆頭沿預先指定的方向繞過地下障礙物到達目的地，然后取出專用鉆頭并用回程擴孔鉆代替鉆頭，使其在拖回鉆桿的同時，將鉆孔擴大至設計直徑，將鋪設好的管道拖回鉆孔入口，完成整個管道的鋪設工作。牽引管道施工中常見問題的防治如下：

牽引管

1、軌跡設計

軌跡設計是牽引管法施工過程中的關鍵控制環(huán)節(jié)。軌道的合理設計對保證施工質(zhì)量、降低難度、加快進度、提高工程效率具有決定性作用。為縮短鉆孔距離，降低牽引管施工難度，可將導向段和開挖段設計成曲線段，但實際情況不允許將導向段或開挖段做成曲線段。在導向段的開始處，可制作一個深度相當于待敷設管道底標高的工作坑，在坑內(nèi)放置牽引管，直接水平拉動管道。這種方法雖然解決了上述問題，但存在的問題是設備需要在坑內(nèi)起吊作業(yè)，地下水位高時還需要排干地下水。應特別注意地層地質(zhì)條件差。工作坑應有坡度支撐，以保證牽引管施工過程中人員和設備的安全。

2、減少牽引牽引管的阻力

牽引管在拖動過程中的阻力來自三個方面：1、管子在孔內(nèi)的摩擦力；2、牽引管為撓性管，在拖動過程中容易發(fā)生彈性變形，特別是在導孔段。墻壁會產(chǎn)生額外的阻力；3、拖曳過程中，由牽引管端部堆積的污泥引起的阻力。這種阻力隨著拖管長度的增加而增加。

為解決此問題，可采取以下措施：1、使用略小于鋪設牽引管直徑的排渣管清掃孔內(nèi)的沙子，可減少阻力；2、如果在粘土層鉆孔，鉆孔中泥漿的比例會很大。阻力會很大，這時候就可以使用開放主機了。鋪設后用水沖洗牽引管。

牽引管

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