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對牽引管的簡單介紹
發布時間：
2024-06-26 15:54
牽引管是一種可以跨越鐵路和公路的管道。一般在路基下安裝水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中穿過，以保證管道、鐵路、公路的安全。牽引管韌性好，附著力好，可以保證管道工程的順利鋪設。
牽引管法，又稱水平導向鉆進法，適用于地面有障礙物，地下管線不宜開挖的情況。其施工原則是:根據設計圖紙和地質勘察報告。計算出符合牽引管設計要求、能滿足設備運行的鉆孔軸線，必要時在管道軸線上設置工作坑。直接從地面或工作坑用配有專用鉆頭的鉆桿鉆孔。地面的儀器接收安裝在鉆頭上的傳感器發現的信息，控制鉆頭在預先指定的方向繞過地下障礙物到達目的地，然后取下專用鉆頭，換上回程擴孔鉆頭，使其在拖回鉆桿的同時將鉆孔擴大到設計直徑，將鋪設的管道拖回鉆孔入口，完成整個管道鋪設工作。牽引管施工中常見問題的預防和處理如下:
一、軌跡設計
軌跡設計是牽引管法施工過程中的關鍵控制環節。軌道的合理設計對保證施工質量、降低難度、加快進度、提高工程效益起著決定性的作用。為了縮短鉆孔距離，降低牽引管的施工難度，導向段和開挖段均可設計成曲線段，但實際情況不允許將導向段或開挖段做成曲線段。在導向段開始處可以做一個深度相當于待鋪設管道底標高的工作坑，將牽引管放入坑內直接水平拉動管道。雖然這種方法解決了上述問題，但問題是設備需要在坑內提升和操作，地下水位高時需要排出地下水。應特別注意地層的不良地質條件。工作坑應采用斜坡支撐，以確保牽引管施工過程中人員和設備的安全。
二、減少拖曳牽引管的阻力
拖回牽引管過程中的阻力來自三個方面:1、管道在孔內的摩擦力；2、牽引管為柔性管，在回拖過程中容易產生彈性變形，特別是在導孔段，對孔壁產生附加阻力；3、回拖過程中牽引管管道末端堆積的污泥引起的阻力，這種阻力隨著回拖管道長度的增加而增加。
為解決這一問題，可采取以下措施:1、用略小于鋪設牽引管直徑的排渣管清理孔內泥沙，可降低阻力；2、如果在粘土層鉆進，孔內泥漿比重會很大，阻力也會很大，此時可以采用開放式托管。減少阻力。鋪設后用水沖洗牽引管。
牽引管
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